Le 28 avril 2025 restera une date emblématique pour le secteur maritime ivoirien. Le Port autonome d’Abidjan a accueilli, pour la première fois, le MSC DILETTA, un navire porte-conteneurs de dernière génération, long de 400 mètres et capable de transporter jusqu’à 24 000 conteneurs EVP. Il s’agit du plus grand navire jamais reçu dans les eaux ivoiriennes, marquant une avancée stratégique pour le pays.
Un exploit rendu possible par de lourds investissements
Cette escale historique est le fruit d’un vaste programme de modernisation mené par les autorités ivoiriennes, à hauteur de plus de 1 000 milliards de FCFA. Ces efforts incluent notamment l’élargissement du canal de Vridi et la mise en service du second terminal à conteneurs, Côte d’Ivoire Terminal (CIT), doté d’un tirant d’eau de 16 mètres. CIT a également investi 262 milliards de FCFA pour s’équiper d’infrastructures ultramodernes.
Le Port d’Abidjan en route vers le statut de hub régional
Pour Hien Sié Yacouba, Directeur Général du Port autonome d’Abidjan, cette escale du MSC DILETTA confirme l’ambition du port de se positionner comme un hub logistique de référence en Afrique de l’Ouest. Selon lui, ce succès traduit la justesse des choix stratégiques opérés en matière d’infrastructures pour soutenir la croissance économique du pays.
Même enthousiasme du côté de Cédric Goujon, Directeur Général de MSC Côte d’Ivoire, qui salue une escale « exceptionnelle », preuve de l’engagement de MSC à accompagner la montée en puissance du Port d’Abidjan.
Un symbole de transformation portuaire
Koen De Backker, Directeur Général de CIT, voit dans cette escale un symbole de confiance des grands armateurs internationaux envers les capacités du terminal. Pour Mohamed Diao, Directeur Financier régional AGL Côte d’Ivoire-Burkina Faso, il s’agit d’un tournant qui illustre une ambition partagée et une mutation en profondeur de l’écosystème portuaire ivoirien.
Un pas de géant pour la compétitivité logistique
Outre son gabarit impressionnant, le MSC DILETTA – navire de la classe GÜLSÜN – ouvre une nouvelle ère pour la logistique en Afrique de l’Ouest. Son accueil devrait permettre d’optimiser les flux, réduire les coûts et accroître les volumes traités, renforçant ainsi l’attractivité du Port d’Abidjan dans un contexte de concurrence régionale accrue.
Cette escale est bien plus qu’un exploit technique : c’est une déclaration d’intention. Elle affirme la volonté de la Côte d’Ivoire de s’inscrire durablement dans le cercle restreint des grandes plateformes portuaires mondiales.