Le secteur portuaire ivoirien poursuit sa transformation. Le jeudi 21 mai 2026, le Syndicat des entreprises de manutention des ports autonomes d’Abidjan et de San Pedro (SEMPA) a présenté un important bilan de ses réformes lors d’une conférence de presse tenue à Abidjan. Parmi les informations qui ont retenu l’attention : le revenu moyen des dockers, estimé à environ 228 000 francs CFA par mois pour les travailleurs en activité régulière.
Un secteur stratégique en pleine modernisation
Face à la presse, le secrétaire général du SEMPA, Alexis N’Guessan, a détaillé les avancées enregistrées au cours des cinq dernières années au sein des ports d’Abidjan et de San Pedro. Le syndicat, qui existe depuis 1959 et fédère aujourd’hui 45 entreprises de manutention, encadre près de 8 500 dockers.
Selon lui, les réformes engagées ont permis une modernisation profonde du fonctionnement du secteur. Plusieurs mesures ont été mises en place, notamment :
- la bancarisation des salaires ;
- la digitalisation des procédures d’embauche ;
- la mise à jour des données sociales auprès de la CNPS ;
- ainsi que l’organisation d’élections de délégués du personnel après plus de quatorze années d’interruption.
Le SEMPA affirme également avoir renforcé la conformité des entreprises aux dispositions du Code du travail ivoirien.
Des avancées sociales saluées
Sur le volet social, deux centres médicaux ont été ouverts, respectivement à Abidjan et à San Pedro. Ces structures visent à faciliter l’accès aux soins pour les dockers et leurs familles, tout en réduisant leurs dépenses de santé.
Le syndicat met aussi en avant une amélioration du climat social dans les ports ivoiriens. D’après ses responsables, aucune grève majeure n’a perturbé les activités portuaires ces dernières années, une stabilité attribuée au dialogue instauré entre les différents acteurs du secteur.
Un salaire qui continue de faire débat
L’annonce d’un revenu moyen de 228 000 FCFA par mois suscite néanmoins de nombreuses réactions. Si certains considèrent ce montant comme relativement correct comparé à d’autres secteurs informels ou précaires, d’autres rappellent que le revenu réel dépend fortement de l’accès régulier au travail.
En février 2026, des tensions avaient d’ailleurs émergé au sein de la profession. Des dockers avaient adressé un ultimatum aux autorités pour réclamer l’application d’un décret présidentiel attendu depuis plusieurs années concernant leurs conditions de travail.
À San Pedro, le secrétaire général du SYLIDOPSA avait également plaidé pour l’instauration d’une prime de présence et d’une permanence rémunérée, estimant que ces mesures permettraient d’améliorer durablement les conditions de vie des travailleurs portuaires.
Former les jeunes aux métiers portuaires
En parallèle, le SEMPA poursuit ses investissements dans la formation professionnelle. En février 2026, un programme destiné à 250 jeunes dockers a été lancé dans plusieurs spécialités : cariste, conducteur de tracteur portuaire et treuilliste.
Ce projet, évalué à près de 208 millions de francs CFA, est cofinancé par le Fonds de développement de la formation professionnelle et le SEMPA lui-même.
Avec ces différentes réformes, le secteur portuaire ivoirien cherche désormais à conjuguer modernisation, stabilité sociale et professionnalisation des métiers, dans un contexte où les ports d’Abidjan et de San Pedro demeurent des piliers essentiels de l’économie nationale.
