Lancés en juillet 2024, les travaux du tout premier Bus Rapid Transit (BRT) électrique reliant Yopougon à Bingerville affichent des progrès significatifs. Selon les informations du Projet de Mobilité Urbaine d’Abidjan (PMUA), le chantier entre dans des phases techniques décisives sur plusieurs sections clé du tracé :
Au niveau de Mamie Adjoua / Mamie Faitai : Les équipes s’attellent au recépage des pieux de fondation. Il s’agit d’une étape essentielle pour la construction de l’ouvrage de franchissement du canal, qui reliera le dépôt des bus aux voies de circulation dédiées.
Du côté de Yao Séhi : Les opérations d’excavation et de fouille sont en cours pour poser la semelle de la première passerelle piétonne, garantissant un accès sécurisé des usagers aux futures stations.
Au niveau du 16ᵉ Arrondissement : Les travaux de coulage du béton continu progressent afin de matérialiser les quais d’embarquement et les voies réservées au BRT.
Sensibilisation et proximité : une campagne de 6 mois dès octobre 2026
En parallèle du volet technique, le PMUA prépare le terrain social. Une réunion de concertation s’est tenue avec les autorités locales et les collectivités territoriales afin d’orchestrer une vaste campagne d’information destinée aux riverains du corridor.
Prévue pour démarrer en octobre 2026 pour une durée de six mois, cette initiative de proximité vise à :
Informer les habitants sur les évolutions du chantier et les futures habitudes de mobilité.
Sensibiliser le public aux règles de sécurité autour des zones de travaux.
Aborder les enjeux environnementaux et la prévention des risques.
Mettre à disposition des mécanismes de gestion des réclamations pour maintenir un dialogue transparent avec les communautés.
Ce qu’il faut retenir du futur BRT d’Abidjan
Capacité : Transport de près de 500 000 passagers par jour sur des bus 100 % électriques.
Gain de temps : Réduction du trajet Yopougon-Bingerville à environ 45 minutes (et moins de 20 minutes pour rejoindre Le Plateau).
Horizon de livraison : La mise en service globale de cette infrastructure structurante reste visée pour 2028.
